Motor

Avinox M2 2026

Středový motor M2 o hmotnosti 2,65 kg, nabízí maximální výkon 1100 W a točivý moment 110 Nm. V režimu Boost dosahuje krátkodobě až 125 Nm. Disponuje pěti asistenčními režimy – Eco, Trail, Turbo, Auto a Boost, které lze nastavovat přes aplikaci Avinox. Díky integrovaným senzorům se výkon automaticky přizpůsobuje stylu jízdy a terénu. Kompaktní konstrukce zajišťuje nízkou hmotnost a efektivní integraci do moderních e-biků.

Baterie

Avinox
Vyjímatelná

Baterie je dostupná ve verzích 600 Wh o váze 2,96 kg a 800 Wh o váze 4 kg při napětí 35,9 V. Nabízí vysokou hustotu energie až 200 Wh/kg. Díky technologii GaN 3× Fast Charging lze baterii dobít z 0 % na 75 % za 1,5 hodiny, plné nabití trvá přibližně 2 hodiny 25 minut (s 508 W nabíječkou). I po 500 cyklech si udržuje až 80 % kapacity. Kompaktní integrace do rámu zajišťuje nízké těžiště a pohodlné ovládání.

Displej

Avinox DP200,
1,4" LCD dotykový displej

Avinox DP200 je kompaktní 1,4" barevný dotykový stranový displej umístěný přímo na řídítkách. Díky vysokému jasu zůstává dobře čitelný i na přímém slunci, zatímco antireflexní úprava, odolnost proti poškrábání a krytí IP56 zajišťují spolehlivý provoz v různých podmínkách. Přehledně zobrazuje klíčové jízdní údaje, jako jsou rychlost, úroveň asistence, stav baterie a zařazený převod.

Vidlice

SUNTOUR XCM32 LO DS 27,5"

Elektrokolo je vybaveno odpruženou vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR XCM32 LO DS 27,5" se zdvihem 100 mm, která je skvěle přizpůsobivá váze cyklisty. Stačí jednoduše upravit předpětí pružiny (otočením kolečka po směru hodinových ručiček zvyšujete předpětí a otočením proti směru hodinových ručiček ho snižujete) a e-bike plně adaptovat vaší váze a stylu jízdy. Dobře nastavená vidlice pak skvěle tlumí nárazy při jízdě v terénu, zatímco na rovném povrchu zbytečně „nepropružuje.“ Pružení je možné uzamknout pomocí uzavírání z korunky vidlice.

Technická specifikace elektrokola

Pohonný systém a baterie

• Motor: Avinox M2 2026, 1100 W, 110 Nm (125 Nm v režimu Boost)

• Baterie: Avinox 36 V / 600 Wh, vyjímatelná

• Nabíječka: 4 A (součást výbavy)

• Dojezd: až 117 km

• Displej: Avinox DP200, 1,4" LCD dotykový displej

• USB port: ne

• Asistent chůze: ano

Rám a odpružení

• Rám: Alu 6061, nízký nástup

• Vidlice: SR-Suntour XCM32 LO DS 27,5", BOOST, zdvih 100 mm, uzamykatelná z vidlice

Řazení a pohon

• Počet převodů: 1 × 12

• Přehazovačka: SRAM S100 Eagle, 12 rychlostí

• Řazení: SRAM S100 Eagle

• Řetěz: SRAM S100 Eagle, 12 rychlostí

• Kazeta: SRAM CS PG1210 Eagle Drivetrain, 11–50 zubů

• Převodník: SRAM X-Sync Eagle, 38 zubů

• Kliky: Samox ISIS, délka:

  • S: 155 mm

  • M: 155 mm

  • L: 160 mm

Kola a brzdy

• Průměr kol: 27,5"

• Ráfky: CRUSSIS 27,5", dvoustěnné, vložkované, šířka 30 mm

• Přední brzda: SHIMANO BR-MT200, hydraulická kotoučová, 2pístková, rotor 180 mm

• Zadní brzda: SHIMANO BR-MT200, hydraulická kotoučová, 2pístková, rotor 180 mm

• Pláště: SCHWALBE HYBRID JOHNNY WATTS, 27,5 × 2,35"

• Přední náboj: CRUSSIS disc, průmyslová ložiska, 32 děr, BOOST pevná osa 15 × 110 mm

• Zadní náboj: CRUSSIS disc, průmyslová ložiska, 32 děr, pevná osa 12 × 148 mm

Komponenty a výbava

• Řídítka: CRUSSIS ALU, průměr 31,8 mm, šířka 680 mm, rise 25 mm, backsweep 18°

• Představec: CRUSSIS AL, délka 75 mm, stavitelný, úhel 0–90°, průměr 31,8 mm

• Gripy: CRUSSIS, ergonomicky tvarované s objímkou

• Hlavové složení: TAPERED 1 1/8"–1,5", ICR

• Sedlo: DDK s integrovaným madlem

• Sedlová objímka: CRUSSIS s rychloupínáním (RU), hliníková, černá, průměr 34,9 mm

• Sedlovka: CRUSSIS, průměr 30,9 mm, délka:

  • S: 350 mm

  • M: 350 mm

  • L: 400 mm

• Pedály: WELLGO City, plastové s odrazkou

Osvětlení

• Přední světlo: LITEMOVE SE-70, 70 lux

• Zadní světlo: SUPERNOVA TL3 Z

Hmotnost a nosnost

• Hmotnost: Přesnou hmotnost doporučujeme ověřit zvážením kola na prodejně, protože se může lišit podle konkrétní varianty a výbavy.

• Maximální nosnost: 120 kg

Doporučené doplňky

• Blatníky

• Nosič s MIK systémem

• Stojánek

• Kryt řetězu

Uvedený dojezd až 117 km je orientační maximální hodnota. Skutečný dojezd závisí na terénu, hmotnosti jezdce, počasí, zvoleném stupni asistence a dalších podmínkách.