Pegasus Extreme Evo 12 Lite

S představením systému Pinion E-Drive nebo Pinion MGU se splnilo to, po čem mnoho elektrobikerů už dlouho touží: spojení výkonného středového motoru a řazení v jednom celku. To znamená, že na zadním kole není potřeba přehazovačka ani nábojové kolo. V rozsahu převodů nemusíte dělat kompromisy, naopak: Se 600 % u 12-ti a 568 % u 9-ti stupňové převodovky poráží všechny převody náboje a přehazovačky na trhu. Pokud jde o výkon, systém dokáže držet krok i s nejběžnějšími středově uloženými motory na trhu – jako je Bosch Performance CX.

Při uvedení systému Pinion E-Drive na trh uvádí devět výrobců kola, která jsou jím vybavena . Tradiční výrobce Pegasus se svým novým modelem Estremo Evo zaměřuje na segment městských a každodenních kol. V tomto segmentu bude nová pohonná jednotka pravděpodobně obzvláště oblíbená. Navíc oba nabízené modely zůstávají v ceně pod 6 000 EUR – dostupnější Estremo Evo 9 Lite s cenou 5 499 EUR je v současnosti nejlevnějším elektrokolem s pohonem Pinion MGU na trhu.

Velká baterie a dálkový ovladač eShift

Pohodlí je u nového Estremo Evo nejvyšší prioritou. S kombinací velkoobjemových plášťů o šířce 55 mm a odpružené vidlice se zdvihem odpružení 100 mm by i ty nejhorší cyklostezky měly ztratit hrůzu. Nechybí ani vzpřímený sed, polstrované sedlo a ergonomická madla. Obě varianty jsou navíc k dispozici se třemi tvary rámu: Kromě klasického pánského nebo diamantového rámu je Estremo Evo k dispozici také s lichoběžníkovým rámem a jako průchozí rám. Bez ohledu na tvar a velikost rámu je ve spodní trubce vždy 700 Wh baterie, která by měla mít více než dostatečnou kapacitu pro jakékoli každodenní použití.